201406

22/32

（21）14-6（１）違法に通行する大型車両の取締りの徹底①　自動計測装置を増設し、より的確に違法通行する大型車両の取締りを実施。【平成２６年度から実施】②　コードンラインを設定し、並行する高速道路と一般道路を一度に取締る等各道路管理者が連携した取締り及び自動計測装置の設置を実施。【継続実施】（２）違反者に対する指導等の強化①　国道事務所に呼び出して是正指導を行い、常習的な違反者に対しては告発を実施（措置命令４回又は是正指導５回で告発）。【平成２５年度から実施】②　特に基準の２倍以上の重量超過等悪質な違反者は、現地取締りにおいて違反を確認した場合は即時告発を実施。【平成２６年度から実施】③　是正指導のための呼び出しにも関わらず、これを拒否する者等に対しては、報告の徴収及び立入検査を実施。また、報告徴収・立入検査を拒む者に対しては告発を実施。【平成２６年度から実施（平成２５年度道路法改正関係）】（３）関係機関との連携体制の構築 ①　国土交通省（道路局及び自動車局）、警察庁、高速道路会社及び全日本トラック協会等と連携し、道路の適正利用を図るための連絡会を設置し、荷主を含めた啓発活動、及び違反者情報の共有等を実施【平成２５年度から実施】②　国土交通省から日本高速道路保有・債務返済機構及び高速道路会社６社に対し、取締り強化及び違反者に対する指導等の強化を検討するよう指示。【平成２６年度から実施】③　自動車局と連携して、違反通行を行った運送事業者に対し貨物自動車運送事業法に基づく行政処分等を行うとともに、荷主に対する是正指導等を行うための検討を実施。【平成２６年度から実施】５．本方針を実施することによる効果（１）道路構造物の長寿命化重量を違法に超過した大型車両の取締りや違反者に対する指導等の強化により違反車両が減少することや、構造強度や維持管理水準の高い高速道路等へ大型車両の通行を誘導することにより、道路橋をはじめとして道路構造物の劣化が抑制される。（２）効率的かつ迅速な物流の実現①　バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重が１０トンから１１．５トンへ引き上げることで、コンテナに積載できる貨物は重量で約６トン（３０％）程度の積み増しが可能となる。②　４５フィートコンテナ積載車を含め、バン型等のセミトレーラ連結車の車両長制限を延長することにより、利用できるシャーシの選択肢を広げ、４５フィートコンテナを利用しやすい環境が整う。なお、４５フィートコンテナは、４０フィート背高コンテナと比較すると容積で１３％多く積載することが可能となり、容積勝ちの貨物を輸送する局面においては、潜在的なニーズがあると見込まれている。③　大型車両を誘導すべきとして指定された道路に係る通行許可については、現行の手続と比較して１０日程度短縮が見込まれる。また、通行許可に関する違反のない者の許可期間の延長及びオンライン申請等のさらなる普及により審査期間の短縮及び利用者の利便性の向上が図られる。以上の取組みにより、効率的かつ迅速な物流が促進される。（３）交通の危険の防止特殊車両の通行許可制度が遵守されることで、道路交通の危険が防止される。４．違反取締りや違反者への指導等の強化

※このページを正しく表示するにはFlashPlayer10.2以上が必要です